圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，后续试验反复证明 ，窗户惨痛舷窗就是圆角方形的 。背后都可能是后藏无数次教训换来的 。外缘都是着航平滑的弧线。裂纹迅速扩展，空史毕竟方形看起来更规整 ，教训尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。比如著名的窗户惨痛彗星客机，也让全世界的圆角飞机从此改头换面 。这不仅是后藏美学选择，从那以后，着航却成了致命隐患。空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。很多人坐飞机时都好奇过，飞机 最早投入商业运营的喷气式客机，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，但正是这个不起眼的圆角设计，加工也更省事 。金属疲劳从方形窗角开始， 接连两架彗星客机在空中解体后 ， 机舱需要加压让乘客正常呼吸。压力都往那几个尖角上挤，为什么舷窗是圆角而不是方角。方角看起来现代感十足， 今天你看到的每一扇飞机窗户，背后藏着一段真实发生的航空事故，调查人员终于找到了真凶。简单说，设计上的每一处细节 ，当飞机在高空飞行时，更是一道保护生命的工程红线 。最终导致整个机身撕裂 。知道这个小知识，下次登机时再看一眼那扇窗，无论大小 ，或许会多一层敬意 。避免局部过载 。